1 , 2
Найдено совпадений - 3525 за 1.00 сек.
 766. Дипломний проект - Проект розвитку виробничо - технічної бази АТП з детальною розробкою ковальсько - ресорного відділення | Компас
ВСТУП
1 ПОШУКОВО-ДОСЛІДНИЦЬКИЙ РОЗДІЛ
1.1 Коротка характеристика проектованого автопідприємства
1.2 Коротка характеристика проектованого виробничого підрозділу
1.3 Обґрунтування доцільності проектних рішень
1.4 Пропозиції щодо вдосконалення організації роботи підрозділу
1.5 Вибір і обґрунтування вихідних
1.6 Вибір вихідних даних
2 РОЗРАХУНКОВО – ТЕХНОЛОГІЧНИЙ РОЗДІЛ
2.1 Розрахунок виробничої програми
3 ОРГАНІЗАЦІЙНО – ТЕХНОЛОГІЧНИЙ РОЗДІЛ
3.1 Технологія і організація робіт в проектованому підрозділі
3.2 Характеристика необхідної технологічної документації
3.3 Технологічний розрахунок виробничих відділень
3.4 Розрахунок кількості виробничих робітників
3.5 Вибір технологічного обладнання, організаційного і технологічного оснащення
3.6 Визначення площі відділення
3.7 Заходи, щодо наукової організації праці
4 ОХОРОНА ПРАЦІ І НАВКОЛИШНЬОГО СЕРЕДОВИЩА
4.1 Організація безпеки життєдіяльності в відділенні
4.2 Шкідливі і небезпечні фактори, які мають місце в підрозділі
4.3 Умови праці та організація робочого місця
4.4 Організація електробезпеки
4.5 Санітарно-гігієнічні заходи
4.6 Розрахунок освітлення
4.7 Розрахунок вентиляції
4.8 Охорона навколишнього середовища
5 КОНСТРУКТОРСЬКО-РОЗРАХУНКОВИЙ РОЗДІЛ
5.1 Обґрунтування доцільності розробки і впровадження пристрою
5.2 Призначення, будова і принцип дії пристрою
5.3 Розрахунок відповідальних деталей пристрою
5.4 Інструкція з наладки регулювання та безпеки при роботі з пристроєм
5.5 Економічна ефективність впровадження конструкції
6 ЕКОНОМІЧНО-ПІДТВЕРДЖУВАЛЬНИЙ РОЗДІЛ
6.1 Визначення вартості основних засобів виробництва
6.2 Визначення витрат на заробітну плату
6.3 Визначаємо матеріальні витрати
6.4 Визначаємо загально цехові та накладні витрати
6.5 Кошторис загально цехових і накладних витрат
6.6 Кошторис витрат та калькуляція собівартості
6.7 Визначення економічної ефективності проекту
6.8 Техніко - економічні показники
ВИСНОВОК
ЛІТЕРАТУРА.
Техніко – економічні показники проекту
Трудомісткість робіт виробничого підрозділу - 2402,8 люд.-год
Число виробничих робітників підрозділу - 1 чол
Загальна площа дільниці - 54 м2
Загальна сума капітальних вкладень - 27422 грн
Загальний фонд заробітної плати підрозділу - 66459 грн
Середньомісячна заробітна плата робітників - 4042,5 грн
Фондоозброєність ремонтних робітників - 49140 грн/роб
Продуктивність праці ремонтних робітників - 2402,8 люд.-год/роб
Коефіцієнт виконання норм виробітку - 1,35
Собівартість виконуваних робіт - 106,74 грн/люд.-год
Рівень зниження собівартості робіт - 7,7 %
Загальна сума витрат - 256484 грн
Річна економія від зниження собівартості - 19847 грн
Річний економічний ефект - 15460 грн
Строк окупності капітальних вкладень - 1,8 роки
Коефіцієнт економічної ефективності капіталовкладень - 0,56
ВИСНОВОК
Отже, після виконання всіх розрахунків ми отримали такі дані:
1607; трудомісткість відділення становить 2402,8 люд./год
1607; площа відділення становить 54 м2 .
1607; у відділенні працює 1 робітника.
1607; техніка безпеки і санітарно-гігієнічні норми описані і відповідаю нормативам.
1607; капітальні вкладення розробленої конструкції складають 5688,92 гривні, річна економія від запровадження конструкції 2695 гривні, економія приведених витрат становить 1784,77 гривні.
1607; строк окупності капітальних вкладень складає 3,2роки, ступінь підвищення продуктивності праці 50 %, що є достатнім показниками.
1607; Загальна сума капітальних вкладень складає 27422 гривні .
1607; Загальний фонд заробітної плати підрозділу 66459 гривні з середньомісячною заробітною платою 4042,5 гривні.
1607; Рівень зниження собівартості робіт складає 7,7 % і становить 106,74 грн/люд.-год
1607; Загальна сума витрат 256484 гривні з річним економічним ефектом 15460 гривні
1607; Строк окупності капітальних вкладень складає 1,8 роки. А також відсоток економічної ефективності капіталовкладень становить 56 %, що є хорошим показником розрахунку проекту.
Дата добавления: 29.07.2016
|
|
 767. Курсовий проект - Розрахунок відділення шиномонтажних робіт дорожньої техніки | Компас
ПАТ "Вінницьке АТП-10554" W22; автотранспортне підприємство, яке забезпечує перевезення будівельних, промислових і сільськогосподарських вантажів та обслуговування підприємств і організацій, а також населення на території Вінницької області та у міжобласному сполученні. Основними завданнями АТП-10554 є:W22; організація та здійснення перевезень у відповідності із замовленнями та затвердженим планом;W22; зберігання рухомого складу, а також його технічне обслуговування та ремонт;W22; планування, облік і керівництво виробничо-господарської діяльності;W22; матеріально-технічне постачання автомобільного парку деталями, ремонтними та експлуатаційними матеріалами;W22; організація праці та заробітної плати працівників. 3 аркуша креслення + ПЗ.
Вступ.
1. Розрахунок річного режиму роботи дорожньо-будівельних машин.
1.1 Загальні положения.
1.2 Визначення річних режимів роботи дорожньо-будівельних машин.
2. Розрахунок річного плану технічного обслуговування та ремонту будівельних машин.
3. Розрахунок річного об'єму робіт з ремонтів і технічних обслуговувань.
4. Технологічний розрахунок постів, дільниць, промислових приміщень.
5. Планування промислових приміщень РМ.
Література.
Дата добавления: 02.08.2016
|
768. Курсовий проект (коледж) - Цех по виробництву керамічної плитки 72 х 30 м м.Вінниця | AutoCad
Мета курсової роботи — поглибити та закріпити теоретичні знання з основ проектування і розрахунку експлуатаційних баз з технічного обслуговування і ремонту дорожньо-будівельних машин, набути навичок ї. В завданні є наступні дані: Кількість машин в парку за списком — Nсп=9; Температурна зона, для якої розраховується річний режим —26; Коефіцієнт напрацювання — Кн=0,5; Середій коефіцієнт змінності — Кзм=1,1; Кількість перебазувань за минулий рік — nп=12; Коефіцієнт зміни об'ємів робіт, що виконуються в розрахунковому році — К3=1,1. 1 аркуш креслення + ПЗ.
1. Загальна частина
1.1 Вихідні данні
1.2 Теплотехнічний розрахунок
1.3 Генеральний план
1.3.1 Розрахунок вертикальної посадки будівлі
1.3.2 ТЕП та експлікація генерального плану
2. Загальна характеристика будівлі
2.1 Об’ємно-планувальне рішення
2.2 Техніко-економічні показники будівлі
3. Конструктивне рішення
3.1 Фундаменти
3.2 Фундаментні балки
3.3 Колони
3.4 Підкранові балки
3.5 Покриття
3.6 Стінові панелі
3.7 Кроквяні конструкції
3.8 Покрівля та водовідвід
3.9 Вікна, ворота
3.10 Підлога
3.11 Специфікація, відомості, експлікації
3.11.1 Збірна специфікація залізобетонних виробів
3.11.2 Відомість заповнення прорізів
3.11.3 Експлікація підлоги
4. Оздоблення
4.1 Внутрішнє опорядження
4.2 Зовнішнє опорядження
5. Інженерно-технічне обладнання
6. Перелік літератури
1) Площа забудови 2160 м2
2)Робоча площа 2156 м2
3) Будівельний об’єм 23760 м3
Дата добавления: 10.08.2016
|
 769. ОВ Оснащение инженерного ввода жилого дома прибором учёта расхода тепловой энергии, автоматизированным узлом регулироваяния (I и II очередь) в г. Мариуполь | Компас
МБК / Кафедра: "Будівництво та експлуатація будівель і споруд" / Будівля одноповерхова. Висота до низу кроквяних конструкцій у вісях А-Б 8,4м., Б-В 10,8м. Конструктивна схема будівлі прийнята з повним каркасом. Об’ємно-планувальні параметри будівлі: Крок колон – 6м. Розміри прольотів – 12м та 18м. Категорія будівлі по довгостроковості – ІІ. Категорія будівлі по вогнестійкості – ІІ. Клас будівлі – І. Фундаменти запроектовані монолітні залізобетонні стовбчасті стаканного типу по серії 1.412.1, а також індивідуального виготовлення. Стінові панелі прийняті по серії 1.432-15, товщиною 300 мм, довжиною 6000 мм, висотою 1200 мм та 1800 мм. / Склад: 2 листа креслення + ПЗ.
Общие данные.
Фрагмент плана (до установки узла учета тепловой энергии и автоматизированнного узла регулирования)
Фрагмент плана (после установки узла учета тепловой энергии и автоматизированнного узла регулирования)
Схема истемы отопления дома (до установки узла учета тепловой энергии и автоматизированнного узла регулирования)
Схема истемы отопления дома (после установки узла учета тепловой энергии и автоматизированнного узла регулирования)
Разрез 1-1 (до установки узла учета тепловой энергии и автоматизированнного узла регулирования)
Разрез 1-1 (после установки узла учета тепловой энергии и автоматизированнного узла регулирования)
Дата добавления: 15.08.2016
|
770. ОВ Оптовый склад продуктов питания г. Кривой Рог | AutoCad
Проектом предусматривается установка узла учета тепловой энергии (I очередь) и установка автоматизированного узла регулирования (II очередь). Исходные данные для проектирования: Расчетная температура теплоносителя Т1,Т2=95/70°С; Тепловая нагрузка на отопление - 0,213 Гкал/час; Расчетный расход теплоносителя в системе отопления Т1,Т2=8,52 м /час; Тепловые расчеты выполнены для температуры наружного воздуха -22°С. Для учета потребленной теплой энергии в системе отопления жилого дома проектом предусматривается установка ультразвукового теплосчетчика ULTRAHEAT-T550/UH50 (Gn=10 м /час, Ду=40мм). Тепломер устанавливается на вводе теплоносителя в дом на подающем трубопроводе Т1 76х4,0. Система отопления - существующая. Способ установки тепломера - горизонтально.
21TG. Отопительно-вентиляционные аппараты VR-1 и VR-2 имеют встроенные клапаны с сервоприводом, термостат для регулирования температуры теплоносителя. Воздухоудаление из системы отопления и теплоснабжения осуществляется автоматическими воздухоотводчиками. Для предотвращения попадания холодного наружного воздуха у наружных ворот, открываемых в холодный период, предусмотрены воздушно-тепловые завесы.
Раздел вентиляции выполняется отдельным проектом.
Дата добавления: 02.10.2007
|
771. Дипломная работа - Производственный корпус с АБК 85,2 х 36,0 м в г. Черкассы | AutoCad
Проект отопительно-вентиляционной системы складского помещения / Источником теплоснабжения являюся отопительные котлы 2 шт по 90 кВт (данный раздел выполнен в формате *.bmp и *.xls). В качестве нагревательных приборов приняты отопительно-вентиляционные аппараты VOLKANO VR-1, VR-2 и стальные панельные радиаторы КОРАДО тип 11к
ВВЕДЕНИЕ
РАЗДЕЛ 1. СРАВНЕНИЕ ВАРИАНТОВ
1.1. Описание принятых решений
1.2. Расчет приведенной стоимости вариантов
1.3. Анализ выбранного варианта
РАЗДЕЛ 2. АРХИТЕКТУРНО – СТРОИТЕЛЬНЫЙ
2.1. Общая характеристика участка
2.1.1. Географическое положение участка
2.1.2. Климатические условия
2.1.3. Транспортные связи
2.1.4. Инженерно-геологические и гидрологические условия участка
2.2 Генеральный план
2.2.1. Разбивочный генеральный план
2.2.2. Технико-экономические показатели генерального плана
2.3. Объемно-планировочные решения
2.3.1. Характеристика функционального процесса
2.3.2. Технико-экономические показатели по объемно-планировочному решению
2.3.3. Экспликация помещений
2.4. Конструктивное решение
2.4.1. Несущие конструкции. Описание и обоснование их выбора
2.4.2.Теплотехнический расчет
2.5. Инженерные сети и санитарно-технические оборудования
РАЗДЕЛ 3. РАСЧЕТНО – КОНСТРУКТИВНЫЙ
3.1. Расчет предварительно напряженной ребристой плиты
3.1.1.Определение нагрузок на плиту покрытия
3.1.2. Определение расчетных усилий в сечениях элемента
3.1.2.1. Расчетный пролет, нагрузки и усилия в поперечном ребре
3.1.3. Расчетные характеристики материалов
3.1.4. Расчет плиты по I группе граничных состояний
3.1.4.1. Арматура, направленная вдоль панели покрытия
3.1.4.2. Подбор напрягаемой арматуры
3.1.4.3. Арматура, направленная поперек панели покрытия
3.1.4.4. Расчет по прочности нормальных сечений поперечного ребра
3.1.4.5. Расчет наклонных сечений поперечного ребра по прочности
3.1.4.6. Расчетный пролет, нагрузки и усилия в продольных ребрах
3.1.4.7. Расчет нормальных сечений продольных ребер по прочности
3.1.5. Геометрические характеристики поперечного сечения панели
3.1.5.1.Определение потерь предварительного напряжения арматуры
3.1.6. Расчет плиты по II группе граничных состояний
3.1.6.1. Расчет по раскрытию трещин к оси продольных ребер
3.1.6.2. Расчет наклонных сечений продольных ребер по образованию трещин
3.1.6.3. Расчет прогибов плиты покрытия
3.1.6.4. Непродолжительное действие постоянных нагрузок
3.1.6.5. Расчет прочности плиты покрытия на воздействие предварительного обжатия в стадии изготовления, транспортирования и монтажа
3.2. Расчет колонны среднего ряда по оси Б
3.2.1. Определение нагрузок на колонну среднего ряда
3.2.2. Расчетная характеристика материалов
3.2.3. Расчет прочности надкрановой части колоны
3.2.4. Расчет усилий прочности подкрановой части колонны
РАЗДЕЛ 4. ОСНОВАНИЯ И ФУНДАМЕНТЫ
4.1. Определение физико-механических характеристик грунтов и составление сводной таблицы
4.2. Расчет требуемой длины свай
4.3. Определение расчетной нагрузки на одну сваю
4.4. Определение нагрузок на свайные фундаменты
4.5. Уточнение количества свай в ростверке
4.6. Конструирования ростверка
4.7. Определение величин условной ширины Вусл и длины Lусл подошвы свайного фундамента
4.9. Проверка величин нормальных напряжений по подошве условного свайного фундамента
4.9.1. Определение расчетного сопротивления грунта
4.9.2. Проверка напряжений под подошвой условного свайного фундамента
4.10. Расчет осадки свайного фундамента
РАЗДЕЛ 5. ТЕХНОЛОГИЯ И ОРГАНИЗАЦИЯ СТРОИТЕЛЬНОГО ПРОИЗВОДСТВА
5.1. Технологическая карта на монтаж элементов покрытия
5.1.2. Характеристика монтируемого здания
5.1.3 Выбор монтажных приспособлений
5.1.4. Определение требуемых параметров монтажных кранов
5.1.5. Выбор метода монтажа здания
5.1.6. Организация и технология выполнения процессов
5.1.6.1. Монтаж стропильных ферм
5.1.6.2. Монтаж плит покрытия
5.1.6.3. Электросварка стыковых соединений
5.1.6.4. Бетонирование стыков и заделка швов
5.1.7. Контроль качества
5.1.8. Техника безопасности при монтажных работах
5.1.9. Калькуляция трудовых затрат
5.1.10. График производства работ
5.1.11. Определение состава бригады
5.1.12. Технико - экономические показатели
5.1.13. Материально-технические ресурсы
5.2. Технологическая карта на каменную кладку стен и перегородок
5.2.1. Исходные данные и характеристика объекта
5.2.2. Калькуляция трудовых затрат
5.2.3. Технологическая карта
5.2.3.1Описание
5.2.4. Операционный контроль качества
5.2.5. Техника безопасности
5.2.6. Охрана окружающей среды
5.2.7. Расчет потребности материально-технических ресурсов
5.2.8. Выбор механизма
5.2.9. Расчет технико-экономических показателей
5.3. Календарный план
5.3.1. Общие положения
5.3.2.Анализ проекта
5.3.3. Определение номенклатуры работ
5.3.4. Подсчет обьемов работ
5.3.5. Составление технологических расчетов
5.3.6.Технико-экономические показатели
5.3.7. Потребности в основных строительных материалах
5.4. Строительный генеральный план
5.4.1. Расчет складских помещений
5.4.2. Расчет площади временных зданий и сооружений
5.4.3 Расчет временного водоснабжения
5.4.4. Расчет временного электроснабжения
РАЗДЕЛ 6. ЭКОНОМИКА СТРОИТЕЛЬСТВА
6.1. Сметная часть
6.2. Сводные расчеты к договорной цене
6.3 Технико-экономические показатели
РАЗДЕЛ 7. ОХРАНА ТРУДА
7.1. Общие положения
7.2. Охрана труда при монтаже конструкций
7.3. Расчет грузовой устойчивости крана
ВЫВОДЫ
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАНОЙ ЛИТЕРАТУРЫ
ПРИЛОЖЕНИЯ
ВЕДОМОСТЬ ЧЕРТЕЖЕЙ
ВЕДОМОСТЬ ЧЕРТЕЖЕЙ
1 лист Сравнение вариантов
2 лист Фасад 1-13; Фасад 13-1; Фасад А-К; Фасад К-А; Генеральный план участка; ТЭП генплана; Экспликация генплана
3 лист Плана на отм. ±0.000; План на отм. + 3,000; Разрез 1-1; Разрез 2-2;
4 лист Разрез по стене; План кровли; Узлы
5 лист План размещения ферм, плит покрытия, колон; Узлы
6 лист Плита, разрез 1-1, разрез 2-2, каркас К-1, каркас К-2, каркас К-3, Деталь опорного узла, Ведомость расхода стали, Спецификация
7 лист Колонна, армирование колонны, разрез 1-1, разрез 2-2, разрез 3-3, сетка С-1. Ведомость расхода стали, Спецификация изделий.
8 лист Инженерно-геологический разрез площадки; План расположения свайных фундаментов; Разрез 1-1; Вид А; Вид Б
9 лист Технологическая схема монтажа элементов покрытия; График производства работ; Состав бригады; Калькуляция затрат
10 лист Технологическая схема каменной кладки; Калькуляция затрат, график производства работ; Операционный контроль; Строповка
11 лист Календарный график; ТЭП; График движения рабочей силы; График движения машин и механизмов; График завоза материаллов
12 лист Строительный генеральный план, Условные обозначения; Экспликация помещений; Указания к организации строительной площадки
13 лист Диаграмма сметной строительных работ; Диаграмма сметной трудоемкости строительных работ. Сметы.
ВЫВОДЫ
Дипломний проект разработан на тему «Строительство производственного корпуса с АБК по проспекту Химиков 82 в г. Черкассы».
В архитектурно-строительной части дипломного проекта было особо уделено внимание вопросам разработки фасадов, планов, разрезов здания. Производственный корпус базы оснащен всеми необходимыми инженерными устройствами.
Здание не является источником загрязнения атмосферы, соответственно все сети подведены в соответствии с нормами.
В расчетно-конструктивной части запроектировано расчет ребристой железобетонной плиты покрытия и колонны среднего ряда.
В разделе «Основания и фундаменты» выполнено расчет свайных фундамента.
В организационно-технологическом разделе детально разработано две технологические карты на монтаж элементов покрытия и устройство каменной кладки. Также разработано календарный график и строительный генеральный план.
При проектировании здания были получены такие архитектурные и конструктивные решения, которые наибольнее полно отвечают своему назначению, имеют высокие архитектурно-художественные качества, обеспечивают зданию прочность, экономичность возведения и эксплуатации.
Графическая часть дипломного проекта выполнена с помощью программ AutoCAD 2009, ArchiCAD 12.
Экономическая часть выполнена с помощью программного комплекса АВК 5 и Microsoft Office Excel.
Дата добавления: 25.08.2016
|
772. ЭМ Ресторан | AutoCad
ЗИЭИТ. ПГС. Производственная часть здания одноэтажное двухпролетное, с пролетами в осях А 210; Г и Г 210; Ж по 18,0м, а административно бытовая часть здания двух этажная в осях Г-Ж оси 1-3. Общая высота здания 210; 13,2 м. Высота до низа несущих конструкций в пролетах - 8,4 м, а высота этажей в АБК - 3,0 м. В пролете А-Г расположен мостовой кран, грузоподъемностью 10 т. Строительный объем - 71543,16 м3. Общая площадь помещений - 2952,07 м2. Конструктивная схема здания – железобетонный каркас. Фундаменты – свайные железобетонные стаканного типа под каждую колонну в производственной части здания, и ленточные монолитные с железобетонными сваями под несущими стенами административно битового корпуса. Наружные стены – запроектированы навесные легкобетонные панели серии 1.030.1-1, толщиной 300 мм для производственного корпуса, а также из керамического кирпича в АБК, толщиной 510 мм и 380 мм. 13 листов чертежи + ПЗ.
, распределительных щитов ПР-1, ПР-2, щитов освещения ЩО-0, ЩО-1, ЩО-2, ЩО-3, щита вентиляции ЩВ, распределительных щитов (для силовой нагрузки) ЩР-0, ЩР-1, ЩР-2, ЩР-3.
Для электроприемников I-й категории предусмотрено устройство автоматического ввода резерва АВР на два ввода ( с верхних зажимов ВРУ). Потребители I-й категории собираются на отдельный щиток (АВР-1), питание которого предусмотрено от АВР.
Все щиты - индивидуального исполнения с автоматическими выключателями на отходящих линиях.
Общие данные.
Щит ВРУ. Схема электрическая принципиальная однолинейная
Щит АВР. Схема электрическая принципиальная однолинейная
Щит АВР-1. Схема электрическая принципиальная однолинейная
Щит ЩО-0. Схема электрическая принципиальная однолинейная
Щит ЩО-1. Схема электрическая принципиальная однолинейная
Щит ЩО-2. Схема электрическая принципиальная однолинейная
Щит ЩО-3. Схема электрическая принципиальная однолинейная
Щит РЩ-0. Схема электрическая принципиальная однолинейная
Щит РЩ-1. Схема электрическая принципиальная однолинейная
Щит РЩ-2. Схема электрическая принципиальная однолинейная
) Щит РЩ-3. Схема электрическая принципиальная однолинейная
Щит ЩВ. Схема электрическая принципиальная однолинейная
План осветительной сети на цокольном этаже
План силовой сети на цокольном этаже
План осветительной сети на первом этаже
План силовой сети на первом этаже
План осветительной сети на втором этаже
План силовой сети на втором этаже
План осветительной сети на третьем этаже
План силовой сети на третьем этаже
План сети вентиляции на кровле
Дата добавления: 29.08.2016
|
773. Дипломний проект - Розробка технологічного процесу ТО та ремонту системи живлення автомобіля ЗИЛ-431410 із проектуванням мідницького відділення | AutoCad
Чертежи раздела включают в себя чертежи электрооборудования и электроосвещения ресторана. По надежности электроснабжения электроприемники ресторана относятся ко II-й категории. К I-й категории относятся аварийное (эвакуационное) освещение, пожарная сигнализация, сигнализация загазованности, охранная сигнадизация. Электроснабжение ресторана осуществляется по двум вводам от РУ-0,4кВ ТП-340. Электроснабжение потребителей здания осуществляется от сети 380/220 В с системой заземления TN - C - S (заземленная нейтраль). Установленная мощность - 298,0 кВт. Расчетная мощность - 225,1 кВт. Расчетный ток - 401,0 А. Расчетное годовое потребление э.э. - 876,4тыс.кВт-час
1. Загальні відомості.
1.1 Технічна характеристика автомобіля.
1.1.1 Двигун.
1.1.2 Трансмісія
1.1.3 Колеса і шини
1.1.4 Підвіска
1.1.5 Гальма
1.1.6 Рульове управління
1.1.7 Електрообладнання
1.1.8 Заправні об'єми і експлуатаційні матеріали
1.1.9 Маси агрегатів автомобіля ЗІЛ-431410
2. Технологічний процес ТО і ремонту системи живлення двигуна автомобіля ЗИЛ-431410.
2.1 Карбюратор.
2.2 Паливний бак.
2.3 Фільтри для очищення палива.
2.4 Паливопідкачувальний насос
2.5 Впускний і випускний трубопроводи
2.6 Глушник
2.7 Технічне обслуговування системи живлення двигуна автомобіля ЗИЛ-431410
3. Технологічний розрахунок мідницького відділення.
3.1 Вибір і коригування вихідних нормативів технічного обслуговування і ремонту
3.2 План обслуговування і виробнича програма по технічному обслуговуванню і ремонту рухомого складу.
3.3 Річний об’єм виробництва і штати АТП.
3.4 Розрахунок кількості виробничих постів, вибір і обґрунтування методів організації виробництва на постах
3.5 Розрахунок і підбір технологічного обладнання виробничих зоні відділень.
3.6 Склад приміщень підприємства і розрахунок їх площ.
3.7 Технологічний процес в мідницькому відділенні.
4. Особливості конструкції та розрахунок установки для промовки паливних баків.
4.1 Призначення, будова і принцип дії установки для промовки паливних баків.
4.2 Розрахунок стенда.
4.2.1 Підбір електродвигун
4.2.2 Розрахунок муфти
5 Охорона праці
5.1. Обґрунтування актуальності вирішення питань охорони праці та навколишнього середовища на стадії проектування.
5.2. Аналіз АТП з позиції безпеки та шкоди для виробничого і природного середовища.
5.3. Запропоновані заходи та технічні рішення для ліквідації або зменшення небезпечних та шкідливих виробничих факторів.
5.4. Заходи протипожежної профілактики.
5.5. Охорони навколишнього середовища.
6 Економічна частина.
6.1 Розрахунок економічної ефективності мідницького відділення.
6.2 Розрахунок заробітної плати для робітників мідницького відділення.
6.3 Кошторис витрат.
6.4 Розрахунок прибутку в мідницького відділенні.
Зміст графічної частини:
1.Аркуш: Планування мідницького відділення – (ф.А1).
2.Аркуш: Складальне креслення стенда установки для очищення паливних баків – (ф.А1)
3.Аркуш: Робочі креслення деталей установки – (ф.А1)
4.Аркуш: Технологічний процес ТО та ремонту системи живлення – (ф.А1)
В даному дипломному проекті був розроблений технологічний процес технічного обслуговування та ремонту системи живлення автомобіля ЗИЛ – 431410, якій значно зменшить як об’єм робіт так і термін їх виконання а також покращить якість профілактичних та ремонтних робіт, що дасть можливість більш ефективно використовувати транспортні засоби при виконанні вантажних перевезень.
При проектуванні мідницького відділення, в якому буде проводитись основний об’єм робіт по обслуговуванню та ремонту системи живлення, було підібрано сучасне технологічне обладнання та організаційна оснастка і як наслідок, отриманий значний економічний ефект. Для механізації мідницьких робіт розроблена установка для промивки та очистки паливних баків, яка значно скоротить час виконання робіт потрібних на ТО та ремонт системи живлення.
Проведено заходи охорони праці та навколишнього середовища. Розраховано економічну ефективність розробленого відділення.
Дата добавления: 30.08.2016
|
774. Курсовий проект - Проект дизельного двигуна для вантажного автомобіля | AutoCad
ВПУ № 22 м. Сарни. Проект зі спеціальності «Обслуговування та ремонт автомобілів і двигунів». Вихідні дані: Марка автомобіля –ЗИЛ-431410, спискова кількість автомобілів – Ас = 250 авт, середньодобовий пробіг - lсд = 360 км, час в наряді – Тн = 10 год, категорія умов експлуатації – 3, коефіцієнт випуску автомобілів на лінію - = 0,8, коефіцієнт платного пробігу - = 0,74, експлуатаційна швидкість Ve = 24 км/год, кількість робочих днів за рік – 303 дн. 4 аркуша креслення + ПЗ.
Вступ
1. Обгрунтування вибору вихідних даних для проекту
2. Тепловий розрахунок двигуна
2.1 Визначення параметрів робочого тіла
2.2 Параметри дійсного циклу
2.3 Показники робочого циклу
2.4 Побудова індикаторної діаграми
2.5 Тепловий баланс
3. Кінематичний розрахунок кривошипно-шатунного механізму
4. Динамічний розрахунок кривошипно-шатунного механізму
4.1 Визначення сил тиску газів на поршень
4.2 Приведення мас частин КШМ
4.3 Визначення сил інерції
4.4 Визначення сумарних сил
4.5 Крутний момент
4.6 Сили, які діють на шатунні шийки колінчастого вала
4.7 Побудова діаграми спрацювання шатунної шийки
5. Аналіз врівноваженості двигуна
6. Розрахунок деталей кривошипно- шатунного механізму на міцність
6.1 Розміри основних деталей КШМ і циліндро-поршневої групи
6.2 Розрахунок циліндра
6.3 Розрахунок поршня
6.4 Розрахунок поршневого пальця
6.5 Розрахунок поршневих кілець і компресійного кільця
6.6 Розрахунок шатуна
7. Розрахунок маховика
8. Розрахунок механізму газорозподілу
8.1 Діаметри горловин впускного і випускного клапанів
8.2 Максимальна висота підйому клапана
8.3 Кути дії кулачків
9. Розрахунок системи мащення
9.1 Кількість мастила, що циркулює в двигуні
9.2 Розрахунок масляного насоса
10. Розрахунок системи охолодження
10.1 Кількість охолоджуючої рідини, що циркулює в системі
10.2 Розрахунок вентилятора
Перелік посилань
Дата добавления: 30.08.2016
|
775. Курсовий проект - Стенд для демонтажу і монтажу шин вантажних автомобілів | AutoCad
ЛНТУ. Проект з дисципліни «Автомобільні двигуни». Згідно з завданням на курсовий проект необхідно запроектувати дизельний двигун для вантажного автомобіля з наступними показниками: 120 кВт – потужність двигуна; 1600 хв-1 – частота обертання колінчастого вала при максимальній потужності; 18 - ступінь стиску; 1,25 - коефіцієнт надлишку повітря; Кількість циліндрів – 6 в ряд. На підставі проведення аналізу тенденцій двигунобудування в якості прототипу приймаємо двигун Д-260, показники якого являються найближчими до заданих. 2 аркуша креслення + ПЗ.
Вступ
1. Аналіз конструкції шино-монтажних стендів
1.2. Будова і призначення розроблюваного пристрою
2. Розрахунок деталей пристрою
3. Розрахунок параметрів гідравлічного насоса
4. Розрахунок параметрів електродвигуна
5. Розрахунок пальця лап на згин
6. Технічне обслуговування стенда
7. Правила техніки безпеки при роботі з стендом
8. Розрахунок економічної ефективності пристрою
Висновок
Перелік посилань
Додатки
Специфікація
Перелік графічних матеріалів
1. Складальне креслення виробу (ф А1)
2. Креслення складальної одиниці (ф А1)
3. Робочі креслення деталей (ф А4,А3)
ВИСНОВОК
Були розраховані необхідні параметри гідроциліндра. За даними розрахунку був встановлений гідроциліндр з діаметром поршня 140мм і діаметром штока 60 мм. Діюче зусилля на штоку становить45 кН. Розрахунок параметрів гідравлічного насоса показав, що продуктивність насоса повинна бути більше 0,86 л/хв.
Був проведений розрахунок параметрів електродвигуна. За результатами розрахунку був обраний електродвигун АОЛ2 - 11 з частотою обертання n = 1000 хв- 1 і потужністю N = 0,4 кВт .
Розрахунок пальця лап на вигин показали , що в небезпечному перерізі згинальний момент буде Мізг = 0,379 Н. Напруга згину σ = 0,3МПа, що менше допустимого < σізг > =100МПа.
Дата добавления: 30.08.2016
|
776. Курсовий проект - Тягово - швидкісний розрахунок автомобіля ГАЗ - 3307 | AutoCad
ЛНТУ. Кафедра автомобілів і транспортних технологій. Проект з "Проектування та обслуговування гаражного обладнання". Вихідні дані до проекту (роботи): Р=45 кН `1;=3 МПа, dпор=140 мм, dшт=60 мм, 𝜎=100 МПа, V=0,86 л/хв., l=0.85м, N= 0.4 кВт, N=1000 хв-1 .L=100 мм, Е =0,16. 3 аркуша креслення + ПЗ.
Вступ
1.Тяговий розрахунок автомобіля і визначення його тягово-швидкісних властивостей
1.1 Визначення максимальної ефективної потужності двигуна
1.2 Визначення передаточних чисел трансмісії
1.3 Визначення показників тягово-швидкісних властивостей
1.4 Побудова допоміжних залежностей
1.5 Аналіз діаграм
2. Розрахунок зчеплення автомобіля ГАЗ-3307
2.1. Призначення, вимоги до зчеплення і їх класифікація
2.2. Аналіз конструкції зчеплення
2.3. Запропонована конструкція
2.4. Розрахунок деталей зчеплення
2.5. Розрахувати питому роботу буксування зчеплення
2.6. Розрахунок натискний диска
2.7. Розрахунок вала зчеплення
2.8.Розрахунок підшипника виключення зчеплення
Висновок.
Перелік посилань.
Специфікація.
Висновок
В ході виконання курсового проекту було виконано тягово-швидкісний розрахунок і розрахунок деталей зчеплення для вантажного автомобіля ГАЗ-3307. Отримані розрахункові значення деталей входять в допустимі межі за якими можна виготовляти деталі. Накреслив на форматі А1 графіки тягово-швидкісної характеристики автомобіля ГАЗ-3307, а також складальне креслення зчеплення і окремі його деталі: кожух зчеплення, маточина, важіль вимикання зчеплення,фрикційна накладка, палець вилки.
Дата добавления: 31.08.2016
|
777. Курсовий проект - Технологічна карта розроблена на облицювання стін ГКЛ «Кнауф» в громадській будівлі «Дом отдиха локомотивних бригад» | AutoCad
ЛНТУ. Кафедра АТТ. ККД трансмісії автомобіля Газ 3307 _1;_m=0,93. Фактор опору повітря визначається як добуток коефіцієнта обтічності k на площу поперечного перерізу автомобіля F; k = 0,633Нс2м4. Площа поперечного перерізу F=3,62 м2. Частота обертання колінчастого вала двигуна при максимальній потужності nN=2600хв-1. Швидкісний коефіцієнт βV=0,99. Радіус кочення колеса rk=0,465 м. Передатне число вищої передачі Ub=1. Коефіцієнт максимального сумарного опору дороги ψmax=0,355. База автомобіля L=3,70 м. Максимальна швидкість автомобіля Va_max=28 м/с. Вага,що приходиться на передні колеса G2=50000 Н. Кількість передач m=5. Висота центра мас h=1,20 м. 2 листа чертежи + ПЗ.
Завдання на проектування
Графік виконання курсового процесу
1. Галузь застосування технологічної карти
2. Технологія і організація будівельного процесу
3. Підрахунок обсягів робіт технологічної карти
4. Вибір методів виробництва
5. Калькуляція трудових витрат
6. Схеми операційного контролю якості
7. Підрахунок ТЕП технологічної карти
8. Транспортування і зберігання матеріалів і конструкцій
9. Основні положення з техніки безпеки під час виконання робіт
Література
Дата добавления: 08.09.2016
|
778. АС ГП ТХ Овощехранилище в детском саду 6,86 х 7,75 м в Луганской области | AutoCad
Сумський будівельний коледж / Відділення: «Архітектура» / з дисципліни: «Технологія опорядження споруд». Вихідними даними для розробки технологічної карти є креслення архітектурно-будівельного розділу. Технологічна карта розроблена на перший поверх. Застосовується збірні гіпсокартонні облицювання для покращення зовнішнього вигляду, теплоізоляції, звукоізоляції. Тип конструкції В623. 1 лист креслення + ПЗ.
1. Наименование здания, место его расположения - Овощехранилище; г. Перевальск,
2. Характер строительства -новое строительство.
3. Этажность объекта - 1 этаж.
4. Общая площадь - 77.06 м².
5. Полезная площадь - 70.1 м².
6. Расчетная площадь - 66.56 м².
7. Строительный объем - 247.41 м³.
8. Площадь застройки - 57.87 м².
9. Степень огнестойкости здания - II.
10. Расстояние до пожарной части - 0.75 км.
Дата добавления: 09.09.2016
|
779. КБ Приставная панорамная шахта гідравлічного ліфта з металевого каркасу з дерев'яною кроквяною системою | AutoCad
Проектируемое овощехранилище является отдельностоящим зданием. Здание 1-но этажное, бескаркасное с продольными несущими стенами из шлакоблока толщиной 400 мм, фундаменты ленточные из фундаментных блоков шириной 500 и 300 мм, с высотой этажа 2.5м ( до низа перекрытия), высота подвального помещения 2.05 м. Запроектированные перегородки выполняются из кирпича толщиной 120 мм. Материал основных несущих конструкций - шлакоблок и сборный железобетон. Фундамент под стены пристройки запроектирован толщиной 500 мм и 300 мм из фундаментных блоков ФБС по ленточной конструктивной схеме, максимальная глубина заложения фундамента на отм. -2.350 ( за отметку 0.000 принят пол первого этажа овощехранилища). Наружные стены запроектированы из шлакоблока. Толщина стен 400 мм. В архиве 12 листов чертежи АС, 2 листа чертежи ГП, 1 лист чертеж ТХ + ПЗ.
Загальні дані
План на відм. -2.000. (М 1:20)
План на відм. -1.080. (М 1:20). Вузол 1 (М 1:10 ).
План на відм. 0.000. (М 1:20)
Розрізи 1-1, 2-2, 3-3. Вузли 3, 4, 5, 6
Специфікація елементів панорамного ліфта №1. ЗД-2
Схема армування стін приямка на відм. -2.000. (М 1:20).
Розріз 4-4. Вузол 7. ЗД-1
Розріз 5-5, 6-6. (М 1:20)
Специфікація матеріалів на влаштування стін приямка.
Металева драбина ДМ-1. Специфікація елементів ДМ-1
Розріз 6-6 (М 1:20).
План кроквяної системи панорамного ліфта №1.(М 1:50)
Специфікація елементів кроквяної системи
Вузли А, Б, В. (М 1:10).
Металева огорожа даху. Специфікація елементів
Відомість витрат сталі на влаштування панорамного ліфта №1
Дата добавления: 12.09.2016
|
780. Курсовий проект (училище) - Пункт технічного обслуговування та ремонту машин 18,0 х 38,4 м у м. Полтава | AutoCad
Робоча документація ліфтового блоку розроблена на основі архітектурно-будівельних рішень даного проекту. Креслення будівельної частини виконані у відповідності з вимогами наданими виробником для гідравлічного ліфта з параметрами Q=800 кг, V=0.63 м/с. Висота підйому 19,5 м. Виготовлення панорамного ліфта виконується виробником відповідно до договору. Стінки ліфтового приямка запроектовані товщиною 200 мм з бетону кл.С25/30,W6,F50. З'єднання арматурних стержнів виконувати в'язальним дротом.
1. Загальна характеристика запроектованої будівлі
2. Генеральний план
3. Об'ємно-планувальні рішення
4. Конструктивне рішення
В приміщенні цеху розміщені: відділення конвеєрних ліній, склад сировини, підготовче відділення, склад готової продукції. Висота приміщення першого прольоту становить 10.8 м, що достатньо для нормального функціювання мостового крану вантажопідйомністю 2 т. Висота приміщення другого прольоту виробничого цеху становить 6 м з підвісним краном вантажопідйом-ність 1 т. Транспортування сировини у виробничий цех для підготовки до виготовлення плиток здійснюється рухомими механізмами та конвейерними лініями.
Для виробничого корпусу передбачена також необхідна площа вікон, щоб задовільнити вимоги природнього освітлення.
Для забезпечення необхідної жорсткості каркасу його укріплюють за допомогою в'язів. Вертикальні в'язі між колонами забезпечують загальну стійкість та незмінність виробничої споруди, а також сприймають зусилля від поздовжнього гальмування кранів і тиску вітру на торець будівлі. Нижні в'язі між колонами розміщують на відстані двох кроків від торцевих стін будівлі або ближче до них в площині підкранової та зовнішньої вітки колони. Верхні в'язі між колонами встановлюють посередині блоку та в його торцях.
Разом із виробничою будівлею також проектується і адміністративно- побутовий корпус (АПК).
Дата добавления: 15.09.2016
|
© Rundex 1.2 |
